masalah ngelitik pada mobil nissan

Bagaimana mengatasi gejala ngelitik pada mobil  anda ?

pertama mari kita pelajari apa itu ngelitik :

Ngelitik (knocking/preignition)

knoking atau di indonesia terkenal dengan sebutan ngelitik adalah waktu pengapian atau pembakaran yang tidak pas ,mungkin terlalu cepat ataupun terlalu lambat .didalam mesin,campuran udara dan bensin (dalam bentuk gas )dikompresi oleh piston sampai volume tertentu kemudian dibakar oleh percikan bunga api dari busi.

karena besarnya tekanan ini ,gas tersebut juga bisa terbakar dengan sendirinya sebelum busi menyala.jika terjadi seperti ini maka terjadi knocking atau ketukan mesin.ketukan ini menyebabkan mesin cepat rusak,sehingga sebisa mungkin harus dihindari

mesin modern saat ini memang terlihat lebih rumit dan kompleks,tetapi sebenarnya  mesin modern lebih mudah dan lebih efisien.beberapa pirtanti konvesional seperti karburator ,pengapian konvensional (distributor) yang didalamnya masih menggunakan platina sudah digantikan fungsinya oleh sensor sensor seperti engine speed sensor ,throtle position sensor,intake manifold pressure sensor,knocking sensor,oxygen sensor dan lain lain .semua sensor mengumpulkan data untuk dikirim ke Ecu dan diproses supaya semua berjalan sebagaimana semestinya .

knocking disebabkan oleh banyak hal seperti :

 a)        penyetelan timing advance yang belum pas dalam kasus ini celah busi juga mempengaruhi timing advance.maka pastikan penyetelan celah busi sesuai rekomended pabrik baru lakukan penyetelan timing (untuk busi bertipe iridium atau platinum hal ini tidak diperlukan )

b)         kualitas bahan bakar yang buruk ,perlu diketahui mesin modern sudah diset performa maksimal dengan kompresi yang tinggi.maka untuk mendukung kinerja mesin sempurna dibutuhkan bahan bakar yang baik dan beroktan tinggi sesuai yang ditetapkan pabrik misal oktan 92(pertamak) atau ron 94(premix)

c)         kerak karbon dalam ruang bakar ,salah satu penyebab tmbulnya kerak bahan bakar adalah buruknya kwalitas bahan bakar yang kita gunakan atau mungkin penambahan treatment. umumnya mesin modern mengalami kasus ini ,pemakaian bahan bakar yang sesuai dengan angka oktan yang tinggi tetapi pemakaian tempuh yang lama untuk beberapa brand menyebabkan timbulnya karbon yang akan membara didalam ruang bakar saat kompresi  sehingga menyulut campuran bahan bakar dan udara sehingga menimbulkan ngelitik

d)         cara mengemudi yang salah ,yang dimaksud disini seperti pemakaian gigi yang tinggi pada kecepatan rendah sehingga mesin sangat terbebani.untuk kasus ini mobil dengan gearbox otomatis juga malah akan sering terjadi karena akan sangat jarang mengalami putaran tinggi dikarenakan  sering digunakan diperkotaan (stop and go).mesin yang jarang sekali mengalami putaran tinggi akan sangat memungkinkan untuk menembah kotoran atau kerak karbon  didalam ruang bakar

e)         suhu udara atau mesin yang sangat tinggi .suhu udara yang tinggi mengurangi kepadatan udara yang masuk kedalam ruang bakar sehingga berkurangnya jumlah oksigen dan campuran yang dibakar ,ini berarti pengurangan tenaga .suhu mesin yang tinggi akan membuat knocking semakin sering terjadi. jadi pada intinya knocking merupakan salah satu gangguan pada mesin.bunyi ngelitik tidak berpengaruh terhadap kinerja mesin dan mempercepat kerusakan mesin.

Jadi untuk penanganan untuk mobil ngelitik adalah tune up ruang bakarnya untuk membersihkan kerak yang timbul akibat pembakaran yang tersisa dan dijamin pasti ngelitiknya akan hilang dan mobil akan enteng tarikannya karena ruang bakarnya bersih dari kerak karbon , tapi problem ngelitik pada kendaraan anda pasti ada selama input yang masuk ruang bakar memiliki residu (kualitas bensin kurang baik, udara berdebu, dll), kotoran pasti akan tetap timbul lagi, dan pada kilometer tertentu knocking dapat terjadi lagi. Yang bisa dilakukan hanyalah mencegah sebaik mungkin adanya kotoran-kotoran yang masuk tersebut.

IKLAN DULU 

AUTO NISSAN DATSUN SPECIALIST

TERIMA JUGA SERVIS PANGGILAN NISSAN DATSUN SPESIALIS BAIK MESIN, KELISTRIKAN DAN LAIN SEBAGAINYA KHUSUS JUGA DAERAH JAKARTA SELATAN DAN SEKITARNYA. DIJAMIN KUALITAS BENGKEL RESMI HARGA BENGKEL UMUM HEHEHHE.

HUBUNGI :     WA  :   085229389457

                        BBM :   D2FBAC30

AUTO NISSAN DATSUN SPAREPART 

TERIMA JASA PESANAN ATAU ORDERAN SPAREPART KENDARAAN NISSAN BAIK ORIGINAL MAUPUN KW BRO,TAPI KALAU YANG KW HARUS SABAR BRO, KARENA BARANG KW NISSAN SANGAT SUSAH PENCARIANNYA MAKA DIMOHON AGAK SABARAN DIKIT HEHHEHE.

HUBUNGI  :    WA   :  085229389457

                    :   BBM  :  D2FBAC30

Servis mobil nissan

Selamat malam semuanya

Malam ini saya akan menawarkan jasa servis mobil Nissan anda yang mau melakukan mudik menggunakan mobil kesayangan Anda, karena saat mau mudik kendaraan harus dalam keadaan prima biar bisa dipakai sampai tujuan dengan selamat

Kita melayania jasa tune up ,servis berkala dan yang lainnya juga dan dijamin kualitasnya seperti bengkel resmi lainnya dan kami bisa melakukan servis dirumah Anda jadi tidak perlu repot repot untuk datang kebengkel

Segera hubungin kami yang berminat dan rasakan mobil terasa enak lagi setelah di servis dan tune up dan harga pasti bersahabat dengan kantong 😁..

Wa = 085229389457

komponen penyebab bunyi kaki kaki grand livina

 NISSAN GRAND LIVINA bermasalah di kaki” mungkin sudah tidk asing lagi,karena setiap mobil pasti mempunyai masalah pada bagian tertentu. Yg akan saya bahas kali ini yaitu tentang masalah bunyi” yg sering timbul di bagian kaki” termasuk masalah di kaki” NISSAN GRAND LIVINA.

Dari pengalaman saya dibengkel, bagian kaki” yg sering bermasalah di antaranya sebagai berikut;

1. RECK SETIR EPS

Bagi mobil yg sudah menggunakan reck setir EPS, termasuk grand livina ,kerusakan tersebut sering terjadi. Di tandai dengan timbulnya bunyi kletuk...kletuk... ketika menginjak jalan rusak di bagian bawah setir , setir menjadi banyak speling ketika di goyang... dan kesetabilan mobil berkurang ketika melaju kencang. Timbulnya penyakit tersebut di sebabkn karena bhos reck yg aus sehingga as reck oblak dan menimbulkan bunyi”.

 2. TIEROD DAN LONG TIEROD

Kerusakan pda kedua komponen ini di tandai dengan timbulnya bunyi” kletuk...kletuk..., tapi lebih berpengaruh ke kesetabilan mobil, tdk bisa spooring dan mobil lari” bisa di sebabkan karena komponen tersbut bermasalh.

3. LINK STABILIZER

Komponen yg satu ini di rancang untuk kesetabilan mobil ketika belok dlm kecepatan maksimal ,namun ketika bermasalah bisa jga menimbulkn bunyi yg hampir mirip dengan bunyi reck setir, hanya saja tidak ada sama sekali getaran ke setir.

4. BHUSING CROSMEMBER

 pada nisan grand livina terdapat bhusing yg dinamakan crosmember, bhusing tersebut terdapat di bagian member ,yaitu komponen yg memegang semua bagian kaki", bhusing tersebut sering kali jebol/pecah, dan kendalanya bisa menyebabkan kesetabilan mobil berkurang ,bunyi" sampai tdk bisa di spooring, bisa kita lihat pada gambar di atas ,,,bentuk bhusing tersebut.

5. BHUSING ARM DAN BALLJOINT

Pda gambar no1 yaitu balljoint, jika bermasalah yg menimbulkan bunyi gledug...gledug.. ketika mobil terkena jln rusak/gelombang ,dan pada gambar yg disebut bhusing arem. Kerusakan pda bhusing arem di tandai dengan timbul bunyi  kreot..kreot... ketika terkena polisi tidur/tanggul.

sekian dan terima kasih semoga bermanfaat ..

IKLAN DULU 

AUTO NISSAN DATSUN SPECIALIST

TERIMA JUGA SERVIS PANGGILAN NISSAN DATSUN SPESIALIS BAIK MESIN, KELISTRIKAN DAN LAIN SEBAGAINYA KHUSUS JUGA DAERAH JAKARTA SELATAN DAN SEKITARNYA. DIJAMIN KUALITAS BENGKEL RESMI HARGA BENGKEL UMUM HEHEHHE.

HUBUNGI :     WA  :   085229389457

                        BBM :   D2FBAC30

AUTO NISSAN DATSUN SPAREPART 

TERIMA JASA PESANAN ATAU ORDERAN SPAREPART KENDARAAN NISSAN BAIK ORIGINAL MAUPUN KW BRO,TAPI KALAU YANG KW HARUS SABAR BRO, KARENA BARANG KW NISSAN SANGAT SUSAH PENCARIANNYA MAKA DIMOHON AGAK SABARAN DIKIT HEHHEHE.

HUBUNGI  :    WA   :  085229389457

                    :   BBM  :  D2FBAC30

penyebab stir mobil bergetar saat direm

Saat kita mengemudi, getaran dan bunyi dari mobil yang kita kendarai memang dapat menjadi petunjuk bahwa ada sesuatu yang salah dengan mobil tersebut. Contohnya adalah dengan merasakan keanehan dari roda kemudi atau steering wheel. Biasanya, setir kemudi ini dapat dijadikan indikator saat mobil mengalami masalah khususnya di bagian kaki-kaki dan juga sistem pengereman.

Banyak pemiliki mobil yang mengeluhkan mengapa setir mobil terasa bergetar saat melakukan pengereman. Apalagi saat mobil direm ketika sedang dalam kecepatan tinggi. Getaran yang terasa di setir kemudi juga semakin kuat. Padahal menurut mereka, mobil dalam kondisi yang sehat dan kaki-kaki baru saja melewati proses spooring dan balancing.

Masalahnya, getaran yang muncul pada setir kemudi saat mobil meluncur dalam kecepatan tinggi memang kebanyakan disebabkan ada pada kaki-kaki. Tetapi jika getaran pada setir terasa saat rem diinjak atau melakukan pengereman, biasanya masalah lebih disebabkan pada sistem pengereman yang tidak bekerja dengan baik. Khususnya pada bagian cakram mobil yang dalam kondisi buruk.

Getaran di setir saat melakukan pengereman bisa jadi dikarenakan cakram yang sudah tidak rata, pinggiran yang mulai tergerus, cakram mulai bergelombang atau bengkok atau bahkan pemasangan yang tidak lurus dan seimbang. Cakram memang didesain dengan bahan yang kuat, tahan panas dan juga tahan benturan. Namun hal ini tidak berarti kalau cakram tidak dapat mengalami cacat atau kerusakan. Gerusan debu atau pasir secara terus menerus, benturan yang keras serta penggunaan kampas rem yang ternyata menipis juga bisa saja merusak permukaan piringan cakram.

Jika penyakitnya dikarenakan cakram yang sudah mulai tergerus, rusak atau bergelombang, maka mengganti dengan yang baru lebih dianjurkan. Namun begitu, ada pula yang mengakali masalah ini dengan cara membubut komponen tersebut dan mengembalikan ke bentuk semula. Cara ini memang lebih murah, namun kurang dianjurkan karena kualitas komponen yang dihasilkan tentu tidak dapat dipertanggungjawabkan.

ini foto rotor disc sebelum dibubut

ini foto rotor disc setelah dibubut

Sedangkan untuk anda yang baru melakukan servis rem atau bahkan mengganti piringan cakram baru kemudian merasakan getaran semacam ini, hal tersebut patut untuk diwaspadai adanya pemasangan cakram yang tidak pas atau sempurna. Sebaiknya, kembali ke bengkel langganan anda untuk memasang ulang cakram anda agar lebih presisi. Jangan lupa untuk menguji ulang sistem pengereman anda untuk memastikan apakah getaran tersebut sudah benar-benar hilang.

Setelah memeriksa kondisi rem anda, ada baiknya anda juga memeriksakan kondisi bearing (laher) dari roda depan mobil anda. Kerusakan pada bagian ini tidak hanya menyebabkan setir bergetar saat mengerem, tapi juga saat anda melaju pada kecepatan tinggi. Jika bearing sudah dalam kondisi kurang baik, maka segera untuk menggantinya dengan komponen yang masih baru. 

IKLAN DULU 

AUTO NISSAN DATSUN SPECIALIST

TERIMA JUGA SERVIS PANGGILAN NISSAN DATSUN SPESIALIS BAIK MESIN, KELISTRIKAN DAN LAIN SEBAGAINYA KHUSUS JUGA DAERAH JAKARTA SELATAN DAN SEKITARNYA. DIJAMIN KUALITAS BENGKEL RESMI HARGA BENGKEL UMUM HEHEHHE.

HUBUNGI :     WA  :   085229389457

                        BBM :   D2FBAC30

AUTO NISSAN DATSUN SPAREPART 

TERIMA JASA PESANAN ATAU ORDERAN SPAREPART KENDARAAN NISSAN BAIK ORIGINAL MAUPUN KW BRO,TAPI KALAU YANG KW HARUS SABAR BRO, KARENA BARANG KW NISSAN SANGAT SUSAH PENCARIANNYA MAKA DIMOHON AGAK SABARAN DIKIT HEHHEHE.

HUBUNGI  :    WA   :  085229389457

                    :   BBM  :  D2FBAC30

mengetahui gejala kerusakan maf sensor mobil x-trail

Ciri-ciri atau tanda kerusakan Mass Air flow Sensor pada Nissan X-trail, MAF sensor pada nissan x-trail terletak setelah filter udara dan berfungsi untuk mengetahui banyaknya udara yang masuk ke mesin. Lebih jelas tentang MAF sensor silakan lihat Apa itu Maf Sensor.

Pada masalah nissan x-trail T30 yang saya tangani ini mesin tidak bisa hidup setelah parkir, itu berdasarkan informasi dari yang punya kendaraan, mesin secara tiba-tiba saja tidak bisa hidup. 

Berikut adalah tanda-tanda jika MAF sensor pada mobil Nissan X-trail rusak 

1. Ketika mesin distarter mesin bisa hidup sebentar hanya saat distarter kemudian mati, karena pada saat starter injektor mengalirkan bahan bakar keruang mesin, tetapi setelah berhenti starter, suplai bahan bakar dihentikan oleh injektor.

 2. Ketika soket maf sensor dibuka, kemudian mesin distarter sambil injak pedal gas mesin bisa hidup atau saat mesin distarter sambil buka soket MAF sensor ketika mesin sudah hidup soket Maf sensor bisa dipasang kembali dan mesin tetap hidup. Langkah ke dua ini adalah cara menghidupkan mesin yang tidak bisa hidup karena MAF sensor Rusak.

3. Saat mesin sudah hidup rpm mesin tidak bisa lebih dari 2500 rpm saat diinjak pedal gas. 

4. Ketika mesin hidup pada langkah nomor 2, dan ketika lampu check engine menyala kemudian hapus DTC, yang terjadi saat hapus DTC mesin tiba-tiba mati. 

Pada keempat kondisi diatas tersebut ECU mesin berada pada mode fail safe dan menggunakan memory ECU untuk mesin bisa dihidupkan.

Dari data list atau data monitor pada gambar diatas bisa kita lihat perbedaan voltage output dari MAS A/F SE-B1 saat Ecu berada dalam fail safe mode dengan saat MAF sensor sudah diganti dengan yang baru.
Pada gambar fail safe mode(gambar sebelah kanan) terlihat rpm tertinggi yang bisa dicapai saat mesin hidup dengan MAF sensor rusak yaitu 2725 rpm dengan output voltage MAS A/F SE-B1 tidak bisa berubah, hanya diam di nilai 1,04 volt, yang seharusnya nilai tegangan keluaran MAS Air Flow SE-B1 berubah naik dan turun mengikuti naik turunnya rpm mesin.

part maf sensor

jadi kalau anda mengalami trouble yang seperti saya sampaikan diatas maka harus segera diganti part maf sensornya supaya mobil dapat berjalan normal lagi.

semoga bermanfaat

IKLAN DULU  BRO

AUTO NISSAN DATSUN SPECIALIST

TERIMA JUGA SERVIS PANGGILAN NISSAN DATSUN SPESIALIS BAIK MESIN, KELISTRIKAN DAN LAIN SEBAGAINYA KHUSUS JUGA DAERAH JAKARTA SELATAN DAN SEKITARNYA. DIJAMIN KUALITAS BENGKEL RESMI HARGA BENGKEL UMUM HEHEHHE.

HUBUNGI :     WA  :   085229389457

                        BBM :   D2FBAC30

AUTO NISSAN DATSUN SPAREPART 

TERIMA JASA PESANAN ATAU ORDERAN SPAREPART KENDARAAN NISSAN BAIK ORIGINAL MAUPUN KW BRO,TAPI KALAU YANG KW HARUS SABAR BRO, KARENA BARANG KW NISSAN SANGAT SUSAH PENCARIANNYA MAKA DIMOHON AGAK SABARAN DIKIT HEHHEHE.

HUBUNGI  :    WA   :  085229389457

                    :   BBM  :  D2FBAC30

penyebab kopling grand livina ngempos dan susah pindah gigi

Salah satu ”penyakit” mobil dengan transmisi manual adalah soal kopling. Gejala-gejala yang sering terjadi di antaranya kopling ngelos (kosong/ ngempos), perpindahan gigi atau memasukkan gigi maju/ mundur susah, bisa juga muncul bunyi cukup keras saat gigi dipindahkan. Jika Anda mengalaminya, berarti kinerja kopling tidak normal karena beberapa hal.

”Tekanan hidrolik garpu penyanggah kopling (shift fork) tidak mencapai tekanan maksimal. Ini pun ada sebabnya, yakni terjadi kebocoran pada beberapa komponen,Kemungkinan pertama, release cylinder clutch dan master cylinder clutch bocor, atau aus pada bagian seal-nya. Bisa jadi, kurangnya minyak kopling pada komponen tersebut. Dan biasanya pada mobil grand livina yang biasanya yang bocor dan bikin kopling ngelos adalah CSC clutch seperti gambar dibawah ini.

”Efeknya tidak bisa masuk gigi. Bisa juga bikin kopling selip, atau tidak ada tekanan pada kopling, sehingga transmisi tidak bisa masuk gigi sebagaimana mestinya. Paling buruk, ketika sedang macet atau menanjak, kopling los. Mobil pun mogok,” kata Rusdy.Kalau sudah begini, pengecekan harus diurut sebagai berikut:

1. Cek tekanan minyak kopling, ada atau tidak.2. Cek kebocoran pada master cylinder clutch (atas), terjadi kebocoran atau tidak.3. Cek kebocoran pada release cylinder clutch (bawah), terjadi kebocoran atau tidak.4. Cek jarak injakan pedal kopling.jika ditemukan masalah, terutama pada poin 2 dan 3, sebaiknya komponen tersebut diganti berikut gejala gejalanya

Gejala Kopling Mobil mengalami kerusakan : 

1. Putaran mesin rata - rata lebih tinggi untuk melepas kopling. Jika dalam keadaan normal jalan 60km/jam gigi 3 dengan rpm mesin 2000 rpm, tetapi karena plat kopling sudah aus maka rpm yang biasanya 2000 menjadi 3000 rpm pada gigi 3 kecepatan 60km/jam.

2. Ketika mobil berjalan di tanjakan tercium bau gosong dari kampas kopling yang mulai selip atau mobil sudah tidak kuat menanjak.

3. Kopling terasa lebih berat dan mesin menderu ketika hendak jalan atau saat melepas pedal kopling serta kecepatan mobil lambat naiknya atau mungkin yang lebih parah mobil tidak dapat berjalan sama sekali ketika melepas kopling. 

Cara cek kondisi kampas kopling mobil :

1. Hidupkan mesin mobil kemudian tarik rem tangan atau handrem,

2. Masukan gigi 1, lepas kopling perlahan (seperti biasanya) kaki kanan dalam posisi menginjak rem dan gas mobil secara perlahan.

3. Jika pedal kopling sudah terlepas tetapi mesin tidak mati maka kampas kopling sudah benar-benar tipis. Dan perlu diganti komponen koplingnya.

saran dari saya kalau mau melakukan penggantian komponen kopling harus satu set dikarenakan satu komponen dengan yang lain mempunyai ketergantungan ,maka disaat satu komponen yang diganti mungkin ketahanan komponen yang lainnya berkurang dan menyebabkan kerusakan yang lainnya dan pasti sayang harus membayar jasa bongkar lagi.

sekian semoga bermanfaat 

IKLAN DULU  BRO

AUTO NISSAN DATSUN SPECIALIST

TERIMA JUGA SERVIS PANGGILAN NISSAN DATSUN SPESIALIS BAIK MESIN, KELISTRIKAN DAN LAIN SEBAGAINYA KHUSUS JUGA DAERAH JAKARTA SELATAN DAN SEKITARNYA. DIJAMIN KUALITAS BENGKEL RESMI HARGA BENGKEL UMUM HEHEHHE.

HUBUNGI :     WA  :   085229389457

                        BBM :   D2FBAC30

AUTO NISSAN DATSUN SPAREPART 

TERIMA JASA PESANAN ATAU ORDERAN SPAREPART KENDARAAN NISSAN BAIK ORIGINAL MAUPUN KW BRO,TAPI KALAU YANG KW HARUS SABAR BRO, KARENA BARANG KW NISSAN SANGAT SUSAH PENCARIANNYA MAKA DIMOHON AGAK SABARAN DIKIT HEHHEHE.

HUBUNGI  :    WA   :  085229389457

                    :   BBM  :  D2FBAC30

mesin mendadak mati saat panas pada mobil nissan x-trail

berikut ini saya akan membahas tentang mobil x-trail T30  tahun 2005 yaitu mesin mobil mendadak mati saat panas atau saat mobil lagi jalan, ketika mesin kita dinginkan kurang lebih 30 menit maka kita stater kadang langsung hidup tapi kadang mesinnya sulit dihidupkan.

penyebab mesin suka mati mendadak dan kadnag sulit untuk dihidupkan dan terkadang menimbulkan engine chek ,setelah kita scanner dengan menggunakan scan tool adalah terjadi kerusakan pada sensor CKP  ( crankshaft position sensor ) dengan data trouble P0335 artinya  CKP-SEN/CIRKUIT

gejala kerusakan yang biasanya terjadi kalau sensor CKP rusak pada mesin x-trail T30 adalah :

1. mesin mendadak mati saat jalan atau panas
2. terkadang mesin sulit hidup
3. kadang mesin terlihat normal saat dingin tapi kalu panas mati mati
4. mesin tidak mau hisup ssama sekali saat distater

dimana letak sensor ckpnya pasti itu yang dalam pikiran kita kan ? saya akan beritahu teman teman kalau letak sesnor CKP mobil x-trail T30 ada dibelakanag blok mesin tepatnya belakang crankshatf dan sejajar dengan throttle bodynya,atau dibawah intake manifold dan disamping sambungan antara mesin transmisi

dan tentu saja perbaikan pada mesin x-trail suka mati mendadak adalah dengan mengganti sensor CKPnya,

semoga bermanfaat

IKLAN DULU  BRO

AUTO NISSAN DATSUN SPECIALIST

TERIMA JUGA SERVIS PANGGILAN NISSAN DATSUN SPESIALIS BAIK MESIN, KELISTRIKAN DAN LAIN SEBAGAINYA KHUSUS JUGA DAERAH JAKARTA SELATAN DAN SEKITARNYA. DIJAMIN KUALITAS BENGKEL RESMI HARGA BENGKEL UMUM HEHEHHE.

HUBUNGI :     WA  :   085229389457

                        BBM :   D2FBAC30

AUTO NISSAN DATSUN SPAREPART 

TERIMA JASA PESANAN ATAU ORDERAN SPAREPART KENDARAAN NISSAN BAIK ORIGINAL MAUPUN KW BRO,TAPI KALAU YANG KW HARUS SABAR BRO, KARENA BARANG KW NISSAN SANGAT SUSAH PENCARIANNYA MAKA DIMOHON AGAK SABARAN DIKIT HEHHEHE.

HUBUNGI  :    WA   :  085229389457

                    :   BBM  :  D2FBAC30

Tips Merawat AC Mobil Nissan Anda

  

1. Jagalah kebersihan kabin

Untuk menghindari bau yang tidak sedap saat AC pertama kali dihidupkan maka anda perlu merawat kebersihan kabin. Bersihkan kabin dari kotoran dan debu, jangan lupa untuk membersihkan karpet lembar yang berada di depan karena kotorannya akan tersedot masuk kedalam evaporator dan menyebabkan spora dan jamur berkembang biak. Selain menyebabkan bau yang tidak sedap hal ini juga tidak baik untuk kesehatan anda. Gunakan juga parfum yang berkualitas untuk kendaraan anda.

2. Bersihkan Condensor AC

Semprotkan air kencang ke Condesor AC saat mencuci mobil Nissan untuk mengangkat kotoran dan debu yang menempel. Jika hal itu dibiarkan maka kotoran akan mengeras dan mengakibatkan keropos serta korosi yang berakibat pada bocornya bagian condensor.

3. Parkir di tempat yang teduh

Jika anda berniat memarkir kendaraan anda cukup lama maka sebaiknya anda mencari tempat teduh. Parkir di tempat panas dapat menyebabkan ruangan cukup panas dan beban pendinginan meninggi saat mobil berjalan.

4. Periksa ExtraFan (kipas didepan Condensor)

Pastikan anda memeriksa ExtraFan secara berkala untuk menghindari meledaknya selang high press dan kerusakan pada Compressor. Coba perhatikan apakah kipas hidup saat AC dihidupkan. Jika tidak, maka segera ganti.

5. Hindari merokok di dalam mobil

Memang sangat menyenangkan merokok saat mengemudi namun hal ini dapat menimbulkan bau yang tidak sedap pada mobil anda dan nikotin dari rokok yang berlendir serta lengket akan mengotori Evaporator.

6. Jangan memaksimalkan beban

Jangan menurunkan temperatur AC saat kendaraan melaju kencang karena akan memaksimalkan beban pada AC.

7. Nyalakan AC setelah mobil stabil

Pastikan untuk menghidupkan mesin terlebih dahulu dan membuat mobil stabil sebelum menghidupkan AC. Begitu pula sebalinya, usahakan untuk mematikan AC sebelum mematikan mesin mobil anda.

8. Hindari pemakaian wewangian yang kurang bermutu

Jika ingin memakai wewangian maka usahakan yang berkualitas karena wewangian yang kurang bermutu dapat menyebabkan bau dan sangat susah untuk di bersihkan.

9. Waspadai gejala AC yang tidak biasa

Segera periksa mobil anda ke bengkel spesialis untuk AC mobil ketika anda menyadari ada gejala aneh seperti AC yang kurang dingin. Hal ini bertujuan untuk menghindari kerusakan parah yang akan mengakibatkan perbaikan yang memakan biaya lebih tinggi.

10. Lakukan perawatan rutin

Sangat disarankan untuk melakukan perawatan rutin satu tahun sekali pada AC anda. Anda perlu mengganti beberapa bagian pada AC anda seperti Services Blower, Oil Compressor, Evaporator, Receiver Dryer serta kuras Condensor dan Freon. Perawatan rutin berguna untuk memperpanjang umur dari Componen AC anda dan tentu akan membuat anda merasakan udara yang segar pada mobil anda.

Itulah beberapa tips yang bisa anda pakai untuk membuat AC mobil Nissan anda tahan lama serta tidak menimbulkan bau yang tidak sedap di dalam mobil. Dengan merawat AC mobil, anda tidak hanya membersihkan mobil Nissan dari bau yang tak sedap tapi juga merawat kesehatan anda sekeluarga.

sekian semoga bermanfaat .

IKLAN DULU  BRO

AUTO NISSAN DATSUN SPECIALIST

TERIMA JUGA SERVIS PANGGILAN NISSAN DATSUN SPESIALIS BAIK MESIN, KELISTRIKAN DAN LAIN SEBAGAINYA KHUSUS JUGA DAERAH JAKARTA SELATAN DAN SEKITARNYA. DIJAMIN KUALITAS BENGKEL RESMI HARGA BENGKEL UMUM HEHEHHE.

HUBUNGI :     WA  :   085229389457

                        BBM :   D2FBAC30

AUTO NISSAN DATSUN SPAREPART 

TERIMA JASA PESANAN ATAU ORDERAN SPAREPART KENDARAAN NISSAN BAIK ORIGINAL MAUPUN KW BRO,TAPI KALAU YANG KW HARUS SABAR BRO, KARENA BARANG KW NISSAN SANGAT SUSAH PENCARIANNYA MAKA DIMOHON AGAK SABARAN DIKIT HEHHEHE.

HUBUNGI  :    WA   :  085229389457

                    :   BBM  :  D2FBAC30